摘要: 于山位于福州城区中心，最高处海拔58.6米，面积11.96公顷，整座山形状如巨鳌，山上有六鳌胜迹：揽鳌亭、倚鳌轩、应鳌石、接鳌门、步鳌坡、耸鳌峰。[阅读全文]
摘要: 福州卜内门洋行位于观井路，是一座沿街的商业铺面，两到三层砖木结构，立面朴素，除两条古典主义线脚外没有其他装饰。这个建筑一直保存到2006年因“建设”南江滨大道拆毁，拆毁前是大新百货商店。[阅读全文]
摘要: 欧冶池在福州市区北部，鼓屏路东，旧福建省财政厅大院内。相传为春秋时期著名冶炼家欧冶子铸剑处，故名。一称剑池。池旁有冶山和剑池后等古迹。[阅读全文]
摘要: 裕昌洋行仓库（Odell & Co.）原在番船浦前街小巷中，北临闽江，建有码头。该洋行主要从事茶叶出口业务。1992-93年左右，在“太平洋城”开发中被拆毁。[阅读全文]
摘要: 德士古洋行遗址在番船浦前街，两层带地下室券廊式砖木结构建筑，立面向北，面阔三间，北面外廊，中央为穿堂和楼梯间，左右对称列四个房间。主楼背后设有披榭，为一些附属用房。[阅读全文]
摘要: 太平洋行于咸丰三年（西元1853年）开始进入福州。福州太平洋行位于番船浦前街路南，建筑年代估计为同治初年（即西元1862-1867间）。到1992年，原建筑已被拆毁改造，仅剩下石库门大门一道。[阅读全文]
摘要: 和记洋行（Boyd & Co.）与其他洋行不同，和记仅有一座办公楼，没有建造仓库，因此判断其不是以进出口业务为主，可能是类似报关行的贸易服务型洋行。[阅读全文]
摘要: 原位于泛船浦前街、闽海关隔壁，为老牌英资洋行——怡和洋行（Jardine Matheson & CO.）建造的建筑群，包括一座住宅、四座库房。1949年之后被福州市政府征用作为粮食仓库；1990年代尚存三座仓库、一座住宅。2005年因修建南江滨大道被拆毁。[阅读全文]
摘要: 闽海关营前分关（罗星塔海关）是闽海关在同治八年（1869年）设立的分关，主要用于检验前来福州进行贸易的大型船舶。原包括办公楼、监察长住宅、监察员住宅、稽查员住宅及船只瞭望台、罗基标志、罗零标志和一系列码[阅读全文]
摘要: 鸦片战争後，清庭被迫开放了五个通商口岸，其中包括福州。海关作为管理贸易的机构，得以重新设立。按清制，海关由海关道台（正四品）管理。但在这五个海关中却有两个例外：粤海关沿袭十三行旧制仍由内务府管理，而[阅读全文]
摘要: 清末沈葆祯创办船政，聘请洋匠、洋教习等来厂，为其生活日用计，局厂以北划为官街，买卖日用蔬食，日久繁荣，乃成肆镇，是为马尾镇。1930年马尾街毁于大火，不久重建，大部保留至今。马尾街，1991马尾街商[阅读全文]
摘要: 海军福州造船所即原福建船政局，蒋介石北伐以来，海军经费屡遭克扣，船政局因此制造日稀，难以维持，陆续裁撤缩小规模，级别也从船政局降级为造船所。抗战中，马尾海军及陆战队坚守闽江口四年，日本人终不得入。由[阅读全文]
摘要: 又称闽王祠，位于庆城路，主祀闽王王审知，现余两路四进建筑，市级文保单位。祠内“恩赐琅琊郡王德政碑”为“天下四大唐碑”之一，载有王审知开辟甘棠港、倡导海外贸易等内容。祠内碑刻为省级文保单位。[阅读全文]
摘要: 位于马尾区马限山下，为祭祀光绪十年中法马江海战中牺牲的中国将士而设立的祠堂，建于清光绪十一年（1885），第二年12月落成。1920年在祠堂西侧增建马江海战烈士墓。1996年公布为全国重点文保单位。[阅读全文]
摘要: 罗星塔，俗称磨心塔，相传最初由宋代柳七娘所建，故又名七娘塔。罗星塔是一座空心石塔，位于马尾港的罗星山上，建于明天启年间。原为古代港口航海灯塔的标志，也海上重要航标之一。[阅读全文]
摘要: 位于马尾镇马限山东侧山顶，又称中坡炮台，始筑于清同治七年(1868年)。光绪十年(1884年)临战前构建前、后坡炮台，皆在马江海战中被毁。光绪十三至十四年间重修。1996年与马江海战烈士墓及昭忠祠一同公[阅读全文]
摘要: 船政局铜元厂和洋匠房 光绪廿九（1903）年，鉴于拨款减少，经费紧张，船政大臣崇善奏请开局铸造铜元，期以余利津贴厂用。三十年（1904年）五月，就船政大臣衙门前木料亭旧址改建为铜元厂，添机砌造烟筒，鼓[阅读全文]
摘要: 位于现仓山区乐群路“红军园”内。清咸丰五年（1855）英国向本地人租下天安山双江台土地，咸丰十年（1860）又续约。领事馆建筑群，包括领事官邸（已毁）、公馆及助理宿舍（存一楼及基座）、乐群楼（现存）、马厩（已毁）、雇员宿舍（已毁）。本词条所述内容为已拆毁的领事住宅。老照片中常见的英国领事馆系领事官邸，始建于咸丰九年（1859年），并于同治六年（1867）重建，次年竣工。[阅读全文]