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福州火车站候车大厅

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一、建筑名称:福州火车站候车大厅编辑本段

福州火车客站位于华林路北端,始建于1957年,由福建省建设厅设计院黄孝修设计。1959年1月1日,鹰厦铁路外(洋)福(州)线通车时投入使用,车站的候车大楼、地道、站台、售票厅、服务大楼等陆续建成使用。客站主楼为候车大楼,大楼北面建有地道和站台。1980年在大楼西南面建1座售票厅,南面为城市广场,中央建有喷水池,四周花岛分立。

二、建筑形态编辑本段

本建筑坐北朝南,主厅高15米,单层框架结构。薄壳屋顶,由钢丝网预应力混凝土弧形屋面板组成。两侧对称3层裙楼,各高12米,框架结构,形如拱卫。厅前有6根浅棕色水刷石矩形大柱,分隔5个木框玻璃组合大门。上制60个混凝土护窗方格,并列5个拱形金属栅组合空气窗,出挑联拱檐,檐口分竖“福州站”3个大字。厅内彩色水磨石地面,轻钢龙骨木吊顶,米黄色乳胶漆刷面,内柱、墙面均中等粉刷。106涂料涂面,米黄色大理石台度。中央长方形叠井,三道线脚,周围分布凹形灯63盏。内设普通候车室、军人候车室、母婴候车室、小卖部、服务部及客运值班室。北向一列式木框玻璃墙,两侧开门,用作旅客进站通道。
两侧裙楼为浅棕色水刷石墙面。红漆木框玻璃窗。东楼作贵宾候车室和办公用房,西楼作行李托运处和行李库房。
厅前广场建有喷水池和花坛,四周榕树、绿草如茵。 福州厝

三、建筑衍变编辑本段

2002年,福州站重建站房,并增建高架候车室、第三座旅客站台和出站地道等设施,施工期间乘客从福铁大厦进出站。新站房于2004年7月15日交付验收,并于8月投入使用。
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2008年福州站再次计划开始改造,在既有站场北侧新建4台8线并新建北站房。同时建设客车整备所、动车存车场和市政配套设施。福州站北站房于2010年开工,2015年1月20日建成全面投入使用。

来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)


【1961】
福州市火车站平面图(摘自黄孝修《福州火车站的设计》,建筑学报1961年第9期)福州火车站平面图(摘自黄孝修《福州火车站的设计》,建筑学报1961年第9期)
福州火车站剖面(摘自黄孝修《福州火车站的设计》,建筑学报1961年第9期)福州火车站剖面(摘自黄孝修《福州火车站的设计》,建筑学报1961年第9期)
林轶南







福州火车站立面(摘自黄孝修《福州火车站的设计》,建筑学报1961年第9期)福州火车站立面(摘自黄孝修《福州火车站的设计》,建筑学报1961年第9期)
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【2001】
福州火车站前广场(来源:《鼓楼区志》)福州火车站前广场(来源:《鼓楼区志》)

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【2002】
旧候车大厅爆破后残余部分,华小锐摄(来源:中国新闻图片网)旧候车大厅爆破后残余部分,华小锐摄(来源:中国新闻图片网)
2002年11月25日,旧后站大厅等待爆破拆除,华小锐摄(来源:中国新闻图片网)2002年11月25日,旧候车大厅等待爆破拆除,华小锐摄(来源:中国新闻图片网)
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【2021】
福州火车站新候车大厅,SCJiang摄(来源:Wikimedia Commons)福州火车站新候车大厅,SCJiang摄(来源:Wikimedia Commons)
福州火车站新候车大厅北站房,N509FZ摄(来源:Wikimedia Commons)福州火车站新候车大厅北站房,N509FZ摄(来源:Wikimedia Commons)
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